به نقل از «ایسنا»

آخرین وضعیت پروژه یادگار امام/توافق شهرداری درباره سند پادگان جی

تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۸۵۳۳۷

شهردار منطقه ۹ به کمبود فضاهای عمومی غرب تهران اشاره و وضعیت پروژه یادگار امام(ره) را تشریح کرد.

به گزارش ایسنا، سیدرحیم مرتضوی درباره مشکلات و کمبودهای فضاهای عمومی غرب تهران گفت: به دلیل کمبود فضای مورد نیاز، در مرحله اول باید سراغ دستگاه‌های لشکری و کشوری که دارای اراضی وسیعی در منطقه هستند برویم تا از طریق تملک آن‌ها بتوانیم برای تأمین سرانه‌ها اقدام کنیم و اگر این امر محقق نشد در مرحله دوم باید سراغ کسانی برویم که زمین‌های بلااستفاده دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی توضیح داد: قرارگرفتن پادگان جی در بین ۲ ناحیه و همجواری با فرودگاه مهرآباد، بهترین گزینه است که از سال۹۰ توافقاتی صورت گرفته اما قطعی نشده و شهردار تهران توجه ویژه به این موضوع دارد و سازمان‌های نوسازی و املاک شهرداری تهران پیگیر انجام توافقات و تملک هستند.

شهردار منطقه ۹ عنوان کرد: پادگان جی ۲ بخش است، قسمت شرقی آن در اختیار وزارت دفاع است که توافقات امضا و قطعی شده است، اما سند پادگان یک‌دست است و باید توافق با ارتش هم که مالک قسمت غربی است، انجام و قطعی شود؛ چراکه در غیراین صورت شهرداری نمی‌تواند سند را به شورای‌ عالی معماری و شهرسازی ارائه دهد.

مرتضوی در ادامه درمورد پیشرفت پروژه یادگار امام(ره) گفت: پروژه یادگار امام(ره)، طرحی مانند بزرگراه امام علی (ع) است، اما با این تفاوت که خط شمال به جنوب تهران را در غرب کامل می‌کند.

شهردار منطقه۹ در ادامه افزود: این بزرگراه ۲فاز دارد که فاز اول آن از ضلع جنوبی میدان شهیدان (جی) شروع و در ادامه وارد قسمت شرقی پادگان جی (مالکیت وزارت دفاع) می‌شود و به ‌صورت زیرگذر از خیابان دکتر بدرالزمان قریب (خیابان اجتماعی) وارد قسمت غربی پادگان جی (مالکیت ارتش) شده و با گذر از سوله‌های آموزش ‌وپرورش به میدان فتح می‌رسد.

وی تصریح کرد: فاز دوم از میدان فتح شروع شده و به بزرگراه جاویدالاثر متوسلیان می‌رسد و با گذر از خیابان ارداقی وارد ۴۵متری زرند و در ادامه وارد منطقه۱۸ می شود که پس از ورود به خیابان بهاران به بزرگراه شهید بروجردی و در ادامه به بزرگراه آزادگان متصل خواهد شد.

مرتضوی گفت: کلنگ پروژه با حضور شهرداری تهران زده شد و برای اتمام آن هم ۲سال و ۶ماه (یک سال و ۶ماه برای فاز اول و یک سال هم برای فاز دوم) پیش‌بینی‌شده است.

شهردار منطقه۹ درخصوص تعیین تکلیف معارض موجود در این منطقه نیز بیان کرد: ۲۷ ملک مسکونی در ابتدای پروژه یعنی در میدان جی وجود دارد، توافقات با ارتش و وزارت دفاع برای گذر پروژه از پادگان جی باید به‌طور کامل انجام شود که در این راستا ۸سوله متعلق به آموزش‌وپرورش، ۲ سنگ‌بری در میدان فتح، ۸واحد تولید و صنعتی در بزرگراه فتح، شرکت ساسان در خیابان ارداقی و ۴معارض هم در ۴۵متری زرند باید تعیین‌تکلیف شوند.

وی در خصوص برآورد هزینه این پروژه فرا منطقه ای چنین گفت: شهرداری تهران برای پروژه یادگار امام(ره) حدود ۱۵۰۰میلیارد تومان و برای رفع معارضان هم ۱۳۰۰میلیارد تومان پیش‌بینی کرده است.

بر اساس گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه۹، مرتضوی در خاتمه در مورد اتمام ۹پروژه‌ای که در دستور کار قرار دارد، خاطرنشان کرد: باتوجه‌به هم‌افزایی و همفکری ایجاد شده میان معاونان و مدیران همه تلاش می‌کنیم تا پروژه‌های تعریف شده مذکور در غرب پایتخت تا پایان سال به اتمام برسند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: شوراي شهر تهران شوراي شهر تهران شهرداري تهران آلودگی هوا پليس پروژه یادگار امام ره شهردار منطقه پادگان جی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۸۵۳۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زاکانی: تخصیص ارز تاکسی‌های برقی تهران تامین شده است

شهردار تهران گفت: در حال حاضر بالغ بر ۲۰۰۰ خودرو برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودرو‌ها با کمک بانک مرکزی صورت گرفته است.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، استفاده از وسایل نقلیه برقی می‌تواند راهکاری بسیار مؤثر در مسیر رفع و کاهش چالش‌های حیاتی و دارای مزایای زیست محیطی، کاهش وابستگی به سوخت‌های تجدیدناپذیر فسیلی و بهبود کیفیت هوا باشند. از این رو تغییر سبک حمل و نقل از سنتی بنزینی به برقی اهمیت ویژه‌ای‌دارد. در این راستا شهرداری تهران برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی را دنبال می‌کند.

علیرضا زاکانی شهردار تهران پیرامون آخرین وضعیت تاکسی‌های برقی اظهار کرد: تاکسی‌های برقی شامل دو دسته خودمالکی و شرکت مالکی می‌شوند. رانندگان تاکسی در بخش شرکت مالکی، سهامدار آن شرکت خواهند شد.

وی افزود: تعدادی خودرو توسط خودروسازان وارد شده است و در بخش خودمالکی قرارداد‌ها در حال بسته شدن است، به زودی واگذاری خودرو به مالکین صورت خواهد گرفت.

زاکانی ادامه داد: در حال حاضر بالغ بر ۲۰۰۰ خودرو برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودرو‌ها با کمک بانک مرکزی صورت گرفته است.

گفتنی است یکی از نکات حائز اهمیت برای رانندگان تاکسی، قیمت خودرو‌های برقی است که نیازمند ارائه تسهیلات ویژه است. به گفته شهرداری تهران قیمت این خودرو‌ها قابل رقابت با خودرو‌های بنزینی خواهد بود.

علاوه بر این شهرداری تهران برای راه‌اندازی ایستگاه‌های شارژ این خودرو‌ها پیش از این ۴۰۰۰ نقطه را در سطح شهر تهران در ۲۲ منطقه شناسایی کرده است و بنا دارد تا پایان سال ۱۴۰۳ تعداد ایستگاه‌های اعلامی را احداث و مجهز کند.